Pensata espressamente per la scuola vela, questa barca è frutto dell'esperienza del cantiere Faccenda nella realizzazione di derive. Facile da manovrare e sicura, è in grado di portare fino a un massimo di sette adulti in condizioni di vento forte, una caratteristica che poche altre derive possono soddisfare. Con i suoi cinque metri di lunghezza e i due di baglio massimo, questa deriva può contare su un pozzetto ampio con sedute comode che non creano fastidi con le manovre. Pulito anche il circuito che serve lo spinnaker e che rende particolarmente semplice la didattica sia per l'istruttore sia per chi deve apprendere le nozioni sull'utilizzo della vela. Il pozzetto di prua sgombro e senza intralci facilita le manovre del prodiere per l'issata e l'ammainata delle vele. Il Marta 5,10 è disponibile con deriva a baionetta o basculante. Lo scafo, realizzato in sandwich termantato, risulta molto rigido e allo stesso tempo leggero, ideale sia per chi intende utilizzare questa imbarcazione per l'attività di scuola vela sia per chi la adotta come barca per approfondire le tecniche del match race.
| Quotazione per una barca del 2024 | 8.500 € |
| Quotazione per una barca del 2023 | 7.800 € |
| Quotazione per una barca del 2022 | 7.200 € |
| Quotazione per una barca del 2021 | 6.600 € |
| Quotazione per una barca del 2020 | 6.200 € |
| Quotazione per una barca del 2019 | 5.800 € |
| Quotazione per una barca del 2018 | 5.500 € |
| Quotazione per una barca del 2017 | 5.100 € |
| Quotazione per una barca del 2016 | 4.900 € |
| Quotazione per una barca del 2015 | 4.600 € |
| Quotazione per una barca del 2014 | 4.400 € |
| Quotazione per una barca del 2013 | 4.200 € |
(IVA esclusa - versione base)
COME LEGGERE LE NOSTRE QUOTAZIONI USATO: Per una corretta valutazione, "perfetto stato". Le quotazioni sono relative unicamente a barche in perfetto stato di conservazione, in condizioni pari al nuovo, pronte a navigare con tutte le dotazioni previste dal cantiere e obbligatorie per la nazionalità. Inoltre le quotazioni includono strumenti di navigazione di base e nel caso di barche che lo prevedono, il tender e il relativo motore. Ogni altro optional va valutato a parte. Infine per il prezzo giusto vi consigliamo di considerare il valore dell'anno di costruzione mediato da quello dell'anno precedente e successivo. Ogni anomalia rilevata, rispetto al "perfetto stato di conservazione, condizioni pari al nuovo", va preventivata da riconosciuto cantiere e detratta dal valore dell'usato. I prezzi sono in euro, Iva esclusa; non è considerato il passaggio di proprietà e l'eventuale parcella di intermediazione.
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