Il più piccolo della serie Tridente del Cantiere Nautico Adriatico si aggiunge a quello di 16 piedi e si rivolge principalmente alle scuole vela. La stabilità dello scafo rende questa barca ideale per la formazione dei giovani. Proprio questa finalità ha spinto il progettista a trovare soluzioni che rendessero più semplici e sicure le manovre come l'altezza del boma dal pozzetto e la pulizia di quest'ultimo da intralci che potrebbero risultare delle trappole per l'equipaggio. Il Tridente 14 risponde bene ai movimenti del timone e la regolazione delle vele risulta idonea per chi è alle prime armi. Queste caratteristiche ne fanno un'imbarcazione ideale anche per le veleggiate in famiglia o per un adulto che intende fare navigare da solo. Il pratico avvolgifiocco, infatti, permette di governare la barca senza difficoltà, anche quando a bordo c'è solo il timoniere. Il sistema SBS montato sulla penna dell'albero permette di evitare la scuffia a 180°. Con la nascita dell'associazione di classe, i proprietari del Tridente 14 possono partecipare a un discreto calendario di regate.
| Quotazione per una barca del 2024 | 6.700 € |
| Quotazione per una barca del 2023 | 6.200 € |
| Quotazione per una barca del 2022 | 5.700 € |
| Quotazione per una barca del 2021 | 5.200 € |
| Quotazione per una barca del 2020 | 4.900 € |
| Quotazione per una barca del 2019 | 4.600 € |
| Quotazione per una barca del 2018 | 4.300 € |
| Quotazione per una barca del 2017 | 4.100 € |
| Quotazione per una barca del 2016 | 3.900 € |
| Quotazione per una barca del 2015 | 3.700 € |
| Quotazione per una barca del 2014 | 3.500 € |
| Quotazione per una barca del 2013 | 3.300 € |
(IVA esclusa - versione base)
COME LEGGERE LE NOSTRE QUOTAZIONI USATO: Per una corretta valutazione, "perfetto stato". Le quotazioni sono relative unicamente a barche in perfetto stato di conservazione, in condizioni pari al nuovo, pronte a navigare con tutte le dotazioni previste dal cantiere e obbligatorie per la nazionalità. Inoltre le quotazioni includono strumenti di navigazione di base e nel caso di barche che lo prevedono, il tender e il relativo motore. Ogni altro optional va valutato a parte. Infine per il prezzo giusto vi consigliamo di considerare il valore dell'anno di costruzione mediato da quello dell'anno precedente e successivo. Ogni anomalia rilevata, rispetto al "perfetto stato di conservazione, condizioni pari al nuovo", va preventivata da riconosciuto cantiere e detratta dal valore dell'usato. I prezzi sono in euro, Iva esclusa; non è considerato il passaggio di proprietà e l'eventuale parcella di intermediazione.
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