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Comar Yachts - COMET 460

Descrizione

Barca dalle linee filanti e tuttora gradevoli, il Comet 460 venne disegnato dal Groupe Finot e costruito dalla Comar di Forlì a partire dal 1985. La moderata larghezza al baglio massimo e il piano velico poco sviluppato in altezza lo fecero catalogare addirittura tra gli ULDB, anche se in termini di dislocamento non può essere certo considerato un ultraleggero. Tant'è che è dotato di una notevole volumetria interna, grazie alla quale sono state ricavate fino a cinque cabine separate. Uno scafo veloce in tutte le andature, specialmente a quelle portanti. Spaziosa e funzionale, presenta un pozzetto con panche profonde e di inclinazione, limitate le aree prendisole sulla tuga. Due le versioni proposte, con alcune varianti: la standard offriva una grande cabina armatoriale a prua dotata di letto a murata, con wc interno a ridosso della cala vele. A poppa le due classiche cabine gemelle, una con armadio, l'altra con cuccetta sovrapposta sopra il letto matrimoniale. Nella versione charter (4 cabine e 2 bagni) al posto dell'armatoriale erano ricavate due cabine gemelle con letti sovrapposti.

Dati Tecnici

Cantiere: Comar Yachts
Modello: COMET 460
Progettista: Finot
Tipologia barca: Barca a Vela
Motor:
Cuccette min: 0
Cuccette max: 0
Lunghezza (Mt): 14.2
Larghezza (Mt): 3.8
Pescaggio min: 0
Pescaggio min: 0
Dislocamento Kg: 0
Superficie velica min: 0
Superficie velica max: 0
Anno inizio produzione: 1985
Anno fine produzione: 1993

Prezzo di nuova barca

Prezzo di nuova barca (1993) :

€115.000,00

Quotazioni usato

Quotazione per una barca del 1992 115.000 €
Quotazione oltre 12 anni MIN 92.000 €
Quotazione oltre 12 anni MAX 117.300 €



(IVA esclusa - versione base)

COME LEGGERE LE NOSTRE QUOTAZIONI USATO: Per una corretta valutazione, "perfetto stato". Le quotazioni sono relative unicamente a barche in perfetto stato di conservazione, in condizioni pari al nuovo, pronte a navigare con tutte le dotazioni previste dal cantiere e obbligatorie per la nazionalità. Inoltre le quotazioni includono strumenti di navigazione di base e nel caso di barche che lo prevedono, il tender e il relativo motore. Ogni altro optional va valutato a parte. Infine per il prezzo giusto vi consigliamo di considerare il valore dell'anno di costruzione mediato da quello dell'anno precedente e successivo. Ogni anomalia rilevata, rispetto al "perfetto stato di conservazione, condizioni pari al nuovo", va preventivata da riconosciuto cantiere e detratta dal valore dell'usato. I prezzi sono in euro, Iva esclusa; non è considerato il passaggio di proprietà e l'eventuale parcella di intermediazione.



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