Questo 32 piedi disegnato da Reichel&Pugh è un monotipo innovativo sotto molto punti di vista. Non a caso, sui campi di regata ha visto la partecipazione dei più affermati velisti al mondo. Le linee sono molto filanti, con un fondo quasi piatto che rende lo scafo particolarmente stabile sull'acqua. Curati gli aspetti tecnici, come già si nota in coperta. Il trasto della scotta ha una doppia regolazione 1:4 e regolazione fine paranco 1:8, studiata per angoli di scotta negativi quasi nulli. La pala del timone può variare il suo assetto, riprendendo tale proprietà dal regolamento Imoca 60. Il generoso gennaker permette all'equipaggio di vivere forti emozioni, assaporando il piacere di navigare a vela. La presenza di una lifting keel e l'albero frazionabile in due parti, semplificano anche le operazioni di trasporto rendendo questa barca facilmente carrellabile. Su questa barca può essere montato un motore fuoribordo da 10 cavalli che, montato su una gruetta realizzata all'interno di un pozzetto apribile, permette di far scivolare il motore in acqua in un apposito alloggiamento.
| Quotazione per una barca del 2024 | 101.200 € |
| Quotazione per una barca del 2023 | 93.100 € |
| Quotazione per una barca del 2022 | 85.700 € |
| Quotazione per una barca del 2021 | 78.800 € |
| Quotazione per una barca del 2020 | 74.100 € |
| Quotazione per una barca del 2019 | 69.600 € |
| Quotazione per una barca del 2018 | 65.500 € |
| Quotazione per una barca del 2017 | 61.500 € |
| Quotazione per una barca del 2016 | 58.400 € |
| Quotazione per una barca del 2015 | 55.500 € |
| Quotazione per una barca del 2014 | 52.800 € |
| Quotazione per una barca del 2013 | 50.100 € |
(IVA esclusa - versione base)
COME LEGGERE LE NOSTRE QUOTAZIONI USATO: Per una corretta valutazione, "perfetto stato". Le quotazioni sono relative unicamente a barche in perfetto stato di conservazione, in condizioni pari al nuovo, pronte a navigare con tutte le dotazioni previste dal cantiere e obbligatorie per la nazionalità. Inoltre le quotazioni includono strumenti di navigazione di base e nel caso di barche che lo prevedono, il tender e il relativo motore. Ogni altro optional va valutato a parte. Infine per il prezzo giusto vi consigliamo di considerare il valore dell'anno di costruzione mediato da quello dell'anno precedente e successivo. Ogni anomalia rilevata, rispetto al "perfetto stato di conservazione, condizioni pari al nuovo", va preventivata da riconosciuto cantiere e detratta dal valore dell'usato. I prezzi sono in euro, Iva esclusa; non è considerato il passaggio di proprietà e l'eventuale parcella di intermediazione.
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