I l 29er è il fratello minore del 49er, classe olimpica acrobatica: lo skiff è l'ideale per i velisti giovani desiderosi di prestazioni ad alto contenuto di adrenalina e intenzionati a buttarsi nel mondo della vela acrobatica invece che dedicarsi ai più tradizionali Optimist e 420. La classe ha rimpiazzato il Laser 2 ai Campionati Mondiali giovanili ISAF. L'albero è composto da tre sezioni, di cui la più bassa e quella intermedia in alluminio e fibra di carbonio per aumentare la flessibilità dell'albero diminuendo in contemporanea il peso dell'imbarcazione: la parte alta è realizzata in crp. Lo scafo è costruito in resina rinforzata con tessuti biassiali di vetro e strisce di carbonio unidirezionali polimerizzata in forno. Il successo della classe risiede proprio nella sua rigida monotipia. C'è anche una versione "XX" del 29er, caratterizzata dal doppio trapezio e da una superficie velica maggiore, ma anche una nuova versione denominata "XS", che a nostro parere potrebbe indicare una nuova vita per questo skiff: un armo più facile rende da oggi il 29er adatto anche ai più giovani.
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COME LEGGERE LE NOSTRE QUOTAZIONI USATO: Per una corretta valutazione, "perfetto stato". Le quotazioni sono relative unicamente a barche in perfetto stato di conservazione, in condizioni pari al nuovo, pronte a navigare con tutte le dotazioni previste dal cantiere e obbligatorie per la nazionalità. Inoltre le quotazioni includono strumenti di navigazione di base e nel caso di barche che lo prevedono, il tender e il relativo motore. Ogni altro optional va valutato a parte. Infine per il prezzo giusto vi consigliamo di considerare il valore dell'anno di costruzione mediato da quello dell'anno precedente e successivo. Ogni anomalia rilevata, rispetto al "perfetto stato di conservazione, condizioni pari al nuovo", va preventivata da riconosciuto cantiere e detratta dal valore dell'usato. I prezzi sono in euro, Iva esclusa; non è considerato il passaggio di proprietà e l'eventuale parcella di intermediazione.