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SESSA MARINE - DORADO 32

Descrizione

Il Dorado 32 è il primo modello con flying bridge di Sessa Marine. Ai vertici della linea Ocean, grazie alla lunghezza del suo scafo di 9,96 m, rientra nella categoria dei natanti. E' un'imbarcazione con tutte le caratteristiche di un fisherman ma ben si adatta anche alla crociera. Il suo profilo è aggraziato e classico, con una bella insellatura e una spiaggetta poppiera di considerevoli dimensioni. Fiore all'occhiello del Dorado 32 è il suo ampio pozzetto. A prua la tuga prodiera può essere sfruttata come prendisole. Il fly ospita la postazione di comando, con divanetto a due posti e due prendisole: a proravia della timoneria e l'altra ottenuta abbattendo lo schienale del divanetto pilota. Sottocoperta, un quadrato con la dinette, una piccola ma funzionale zona cucina. Segue, su un livello rialzato, la postazione di guida. Dedicato alla notte, il ponte inferiore con una cabina armatoriale prodiera con letto matrimoniale centrale. Agli ospiti è invece riservata una cabina, posta sul lato sinistro, con cuccetta doppia e un piccolo disimpegno ad altezza d'uomo.

Dati Tecnici

Cantiere: SESSA MARINE
Modello: DORADO 32
Progettista:
Tipologia barca: Motoscafo
Motor: efb
Cuccette min: 0
Cuccette max: 0
Lunghezza (Mt): 11.4
Larghezza (Mt): 0
Pescaggio min: 0
Pescaggio min: 0
Dislocamento Kg: 0
Superficie velica min: 0
Superficie velica max: 0
Anno inizio produzione: 2004
Anno fine produzione: 2006

Prezzo di nuova barca

Prezzo di nuova barca (2006) :

€170.000,00

Quotazioni usato

Quotazione per una barca del 2005 170.000 €
Quotazione oltre 12 anni MIN 136.000 €
Quotazione oltre 12 anni MAX 173.400 €



(IVA esclusa - versione base)

COME LEGGERE LE NOSTRE QUOTAZIONI USATO: Per una corretta valutazione, "perfetto stato". Le quotazioni sono relative unicamente a barche in perfetto stato di conservazione, in condizioni pari al nuovo, pronte a navigare con tutte le dotazioni previste dal cantiere e obbligatorie per la nazionalità. Inoltre le quotazioni includono strumenti di navigazione di base e nel caso di barche che lo prevedono, il tender e il relativo motore. Ogni altro optional va valutato a parte. Infine per il prezzo giusto vi consigliamo di considerare il valore dell'anno di costruzione mediato da quello dell'anno precedente e successivo. Ogni anomalia rilevata, rispetto al "perfetto stato di conservazione, condizioni pari al nuovo", va preventivata da riconosciuto cantiere e detratta dal valore dell'usato. I prezzi sono in euro, Iva esclusa; non è considerato il passaggio di proprietà e l'eventuale parcella di intermediazione.



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